深圳無塵車間裝修公司怎樣才能市場競爭中占據一席之地
未來幾年中，深圳無塵車間裝修公司要想在復雜的市場競爭中占據一席之地，就必須從傳統的價值競爭模式轉變為技術競爭模式和服務競爭模式，只有更好地滿足客戶需求，為客戶提供更有質量的潔凈工程服務，才能保證企業經濟效益的不斷提升，實現企業的可持續發展。時代在變，行業在變，所以深圳無塵車間裝修公司也應順應市場趨勢而變，才能不斷朝著經濟化、個性化的發展方向邁步。
市場消費的漸趨成熟與理性，產品技術標準和規范的日漸實施，以及企業競爭門檻的提升，正促成了考驗潔凈車間工程公司的時機，投機已不能在瞬息萬變的市場中站穩腳跟，必須要嚴把五關——產品關、質量關、市場關、服務關、渠道關，還要靈活面對消費者的考驗。
面對市場的進一步擴大，深圳無塵車間裝修公司還應繼續保持發展，并著力轉型，才能在各項挑戰中長期立于不敗之地。近幾年，隨著我國食品、化工、醫療、電子信息等產業的迅速增長，深圳無塵車間裝修也迎來了新的發展期。其市場規模不斷加大，特別是新版GMP的發布和醫療結構的改革實施，極大程度地推動了深圳無塵車間裝修產業在食品和醫藥行業中的需求量，使得行業前景越發廣闊。
針對這一時期，深圳無塵車間裝修公司必須要亮出“真本事”，才能保住自己的市場地位和份額。可以預見，深圳無塵車間裝修公司將進入新一輪的發展和轉型，由初期的“魯莽粗放”型轉向“精耕細作”的方式。而在這種環境下，所有的深圳無塵車間裝修公司都必須要耐得住性子，耗得起資本，拼得了技術，玩得了營銷。
深圳無塵車間裝修發展歷史
第二次世界大戰與第一次世界大戰相隔二十年，軍事科學技術突飛猛進，美國安頓涅鈥導彈公司曾經發現，對普通車間內裝配慣性制導用陀螺儀平均第10個產品就要返工120次，控制空氣污染后，返工率降低至2次，轉速為12000rpm的陀螺儀軸承內，無塵與有1000顆(∮3um)相比，使用壽命竟相差100倍。原子彈、計算機、晶體管等制造，對空氣污染控制提出了更高的要求。 第一次世界大戰后，美國的陀螺儀制造工業最先提出了環境凈化問題，為試圖在生產中消除空氣中重粉末對航空儀表小軸承與齒輪的污染，利用無塵室工程技術建造了最原始的潔凈室。
十萬級無塵車間發展史
無塵室工程“潔凈概念”的核心是控制塵埃，潔凈室從設計開始，到建筑、裝修，以及空氣凈化、氣流組織、人員凈化等要素都圍繞這個核心，潔凈室保潔也離不開這個核心。無塵室工程經過了一個世紀的發展，已經廣泛應用機械、儀表、電子、航天、光學、制藥、化學、食品工業和醫療、實驗室，從100級到100000級潔凈室。
第二次世界大戰后，美國制定了寵大的火箭發展計劃，經過科學家反復摸索，高效過濾器誕生了，取得了空氣凈化技術的首次飛躍。上個世紀五六十年代，英國、日本、蘇聯和中國先后建造了潔凈室，并編制了無塵室工程建造規范，對空氣凈化、建筑材料、裝修材料、人對廠房的污染提出了嚴格的要求。
無塵車間正確頻率
在實踐中要根據工藝的風險評定和清潔效果的評估進行必要的調整。清潔頻率可概括為以下幾種情況：
1、施工或維護期間及其后的清潔
無塵車間施工期間進行有效的清潔，對竣工后深圳無塵車間的污染控制成效有重大影響，必須做到邊施工邊清潔，而不能竣工后在清潔。目前國內多數無塵車間施工過程的管理方式有待改進。
2、定期清潔
不是每日清潔的表面應該定期清潔，例如每周一次或兩次。清潔時，產品可能需要覆蓋或從該區域內移走。風險較小的表面可以安排較少的清潔次數，例如每個月或更長的時間間隔內清潔一次。例如深圳無塵車間的某些墻面或頂棚，在清潔日常安排中也應列入計劃。
還應該在計劃中安排徹底清潔整個無塵車間設施的內容，其范圍應包括貯存區、服務區、管道和設備等的清掃工作，最好是安排在無塵車間較長時間停止生產的周末、假日或計劃內的生產設施停止期內進行。一般情況下，無塵車間都是連續運行的，能徹底清潔的次數一年中。
3、每日清潔
一般區域按規定應每日清潔，即至少24小時清潔一次。如氣閘室、更衣區至少每日清潔一次，這些場所人員活動高度頻繁，受到較嚴重的污染。因此，要求清潔的頻率高于無塵車間。這些地方要按規定方法進行真空吸塵和拖擦等清潔工序，以防止污染物遷移到無塵室�？赡懿欢�，更需要事前安排、計劃好，并做好人力與物質的準備，一旦生產設施停運，抓緊時間做好徹底清掃工作。
無塵車間的大部分清潔工作都應按正規的時間安排定期、頻繁的進行，只有小部分清潔作業雖按正常的時間安排定期進行，但沒有過于頻繁。深圳無塵車間的有些清潔工作是針對污染產生的特殊情況來安排，而不是按正常的時間表進行的。
總體來說，清潔的頻率應符合無塵車間的需求。
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